针对春运铁路客流规则特色，沪深全国铁路公安机关对客流会集的要点车站、沪深要点列车依照一站一计划一车一计划细化完善处置流程，强化与当地公安、武警以及当地气候等部分的协同联动，坚持警力前置、显性用警。

记者在造访安多县时，两市发现这儿大多数人的爸爸妈妈、老一辈都曾在道班据守过，乃至一家人代代从事这个作业，布嘎一家人就是典型。拉巴是安多县自然资源保护局局长，股跌他的爸爸妈妈及两位哥哥都曾是天下第一道班的员工。

图片由安多维护段供给故事还在连续，停创两路精力在这儿每一个家庭、每一寸土地上生生不息传唱。风雪兼程的护路人公路上，业板道班员工们有的铲路面，有的用双膝跪地用手指抠卡在凹坑里的小碎石。现在，指跌109维护保通点共有39名员工，承担着青藏公路唐古拉山K3331－3390段一共59公里的维护保通使命。

现在，沪深四个子女和孙女妮吉都接力了这项作业，家中三代接力，只为维护好同一条公路。那时他才发现，两市脚上的冻疮现已化脓，袜子粘连在上面，只能用剪刀把袜子剪开涂药。

这种精力不只鼓励着一代代公路人持续前行，股跌也鼓励着很多人在各自的岗位上尽力斗争，为完成中华民族巨大复兴的我国梦奉献自己的力气。

各族兄弟联合紧，停创咱们是高原护路人……唐古拉山口的青藏公路上，一群身着橙色工服的道班员工一边齐声歌唱，一边修正坏掉的路面。那时他才发现，业板脚上的冻疮现已化脓，袜子粘连在上面，只能用剪刀把袜子剪开涂药。

这种精力不只鼓励着一代代公路人持续前行，指跌也鼓励着很多人在各自的岗位上尽力斗争，为完成中华民族巨大复兴的我国梦奉献自己的力气。各族兄弟联合紧，沪深咱们是高原护路人……唐古拉山口的青藏公路上，一群身着橙色工服的道班员工一边齐声歌唱，一边修正坏掉的路面。

记者索朗多拉摄天下第一道班位于在青藏公路的最高点，两市即唐古拉山口，海拔为5232米，建于1954年。记者索朗多拉摄现在的作业跟我母亲那个时代比，股跌轻松了太多，股跌咱们还有什么理由干欠好这个作业，必定不负国家和爸爸妈妈的殷殷嘱托，时间为这条路的保通斗争。